法国赛峰Skynaute半球谐振陀螺航空惯导系统

         法国赛峰电子防务公司研发的SkyNaute航空惯性导航系统，可用于固定翼飞机、直升飞机以及无人机的导航应用，该系统在今年年初已经开始了飞行测试验证，实测性能超过了之前的设计预期。

          惯性导航系统是一种终极导航仪器，由于使用了高精度的陀螺仪和加速度计来测量载体的旋转和加速，其能够计算出载体的准确位置姿态信息，与卫星导航定位系统相比，惯性导航系统具有完全的自主性。

         通过SKyNaute系统的开发，赛峰电子防务公司推出了一系列航空专用惯性导航系统，满足了从大型商用飞机到支线客机，以及直升机和无人机等平台的应用。

        今年年初以来，SkyNaute项目进入了飞行测试的关键阶段，项目组在多种不同型号的飞机和直升机平台上进行测试，所进行的测试项目基本覆盖了飞机可能执行的各种任务，包括长途飞行以及中短途飞行、商务飞行、和搜救观测等任务。为了确保飞行测试中观测量的准确性，在SkyNaute系统旁边设置了一套卫星定位系统和一套高性能惯性导航系统，所输出的位置和轨迹信息用来与SkyNaute的输出做性能比对。通过比对发现，SkyNaute系统的性能要超过预期，相对于目标市场应用的平均水平而言要明显高出一个等级。对于飞机制造商来说，这些飞行测试，使得SkyNaute通过航空电子设备资格认定水到渠成。目前已知其初始性能，后续将开展一个耐久性和老化试验，通过时间来验证这些性能的稳定性。作为众多飞机制造商的合作伙伴，赛峰正在对SkyNaute进行持续的飞行测试验证，通过多种多样的工作环境和平台载体，来测试系统的稳定性和可靠性。

        除了优异的性能，SkyNaute与市场上同等性能级别的惯性导航系统相比，在体积重量和功耗方面有着明显的优化，并且能够显著降低30%到50%的全寿命使用成本。

           优异的性能、可靠性，和紧凑型，SkyNaute拥有所有这些优点，这归功于赛峰最新的惯性传感器——半球谐振陀螺仪。赛峰公司的半球谐振陀螺仪技术已经在多种要求严苛的应用中得到了验证，从Hammer制导武器, BlueNaute商用海事惯性系统, Geonyx陆用惯性系统, Argonyx水面惯性系统, Black-Onyx水下惯性系统到SpaceNaute太空惯性系统等。这个形如小酒盅大小的陀螺仪，已经在各种设备上累计使用了超过500万小时。

           由于SkyNaute使用了半球谐振陀螺仪，相对于基于光学陀螺（光纤陀螺和激光陀螺）的惯性导航系统而言，还有一个额外的优势：技术原理差异。对于那些希望通过在其架构中使用不同的惯性技术来确保更好的导航完整性的飞机制造商来说，Skynaute提供了一个完美的折衷方案。